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  1. 采油機(jī)連桿螺栓開裂的原因是什么

    [2020-06-11]

    一般來說,柴油機(jī)的連桿螺栓是一次性的,不允許重復(fù)使用。如果連桿螺栓重復(fù)使用,由于應(yīng)力增加,螺栓變長,容易形成軸瓦,由于螺栓緊固強(qiáng)度不足,會產(chǎn)生瓦燒瓦滾。

  2. 安裝連桿螺栓的注意事項(xiàng)

    [2020-06-03]

    為了防止因連桿螺栓裝置不當(dāng)而造成變形或開裂,安裝該裝置時應(yīng)注意以下幾點(diǎn): (1)安裝前,仔細(xì)檢查和清潔外觀,檢查螺栓和螺母的配合情況。不得有堵塞和松動。

  3. 發(fā)電機(jī)連桿的結(jié)構(gòu)特色是什么

    [2020-05-27]

    發(fā)動機(jī)的連桿是發(fā)動機(jī)的主要部件。其結(jié)構(gòu)特征包括: 連桿上端的小端與活塞銷連接,下端的大端與曲軸連接,從而將活塞的往復(fù)運(yùn)動轉(zhuǎn)化為曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動。這就像你騎自行車時大腿的運(yùn)動。連桿通常由中碳鋼或合金鋼通過鑄造、機(jī)加工和熱處理制成。由于連桿在工作過程中會經(jīng)歷緊固、拉伸和彎曲的周期性變化,因此要求其質(zhì)量盡可能小,并滿足剛度和強(qiáng)度。如果剛性不好,大頭孔就會不圓,軸瓦就會因?yàn)槠交炔缓枚鵁龎?。桿體彎曲會導(dǎo)致氣缸漏氣和漏油。

  4. 發(fā)動機(jī)連桿修理中的問題是不能小看的

    [2020-05-21]

    發(fā)動機(jī)是汽車的主要動力,如果汽車沒有發(fā)動機(jī)連桿,它就不是一個完美的設(shè)備,所以在生活中發(fā)動機(jī)連桿仍然是很受重視的,但人們應(yīng)該注意的是,在修理發(fā)動機(jī)連桿時,要注意很多事項(xiàng),下面我們來說明一下發(fā)動機(jī)連桿修理中的注意事項(xiàng):

  5. 多懸掛連桿有著怎樣的優(yōu)勢

    [2020-05-14]

    發(fā)動機(jī)連桿制造商以這種方式表示,目前先進(jìn)的懸架應(yīng)該是多連桿懸架,這不僅可以保證一定程度的舒適性,而且大大提高了操控性。多連桿懸架是解決舒適性和操控性之間矛盾的佳方案。以下是連桿工廠對下部多連桿懸架優(yōu)勢的詳細(xì)介紹:

  6. 發(fā)動機(jī)連桿發(fā)出異響的原因是什么

    [2020-05-08]

    連桿工廠以這種方式表示,我們總結(jié)了以下幾點(diǎn)來確定發(fā)動機(jī)連桿異常噪音的原因: 1、潤滑不良或軸承配合間隙過小,造成軸承合金燃燒。

  7. 發(fā)動機(jī)連桿要如何進(jìn)行檢驗(yàn)

    [2020-04-29]

    對于發(fā)動機(jī)連桿的檢查,通常應(yīng)在連桿測試儀上進(jìn)行實(shí)際修理。具體操作如下: 1.安裝連桿軸承蓋,并根據(jù)發(fā)動機(jī)總成的規(guī)定扭矩?cái)Q緊連桿螺栓。B系列發(fā)動機(jī)的螺栓緊固方法是扭矩加角度法。一次擰緊力矩為605Nm,二次擰緊力矩為603度。

  8. 發(fā)動機(jī)連桿維修需要注意什么

    [2020-04-23]

    在發(fā)動機(jī)連桿維修過程中,應(yīng)特別注意以下幾點(diǎn): 1.襯套裝配必須過盈配合:在鉸除發(fā)動機(jī)連桿小端襯套的插孔后,必須選擇尺寸增大的襯套,不匹配的襯套不得用鉆孔和嵌釘?shù)姆椒ü潭ā?/p>

  9. 發(fā)動機(jī)連桿軸承的燒蝕的原因是什么

    [2020-04-16]

    盡管連桿軸承受到發(fā)動機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的強(qiáng)烈沖擊、曲軸旋轉(zhuǎn)張力、軸表面摩擦阻力和高熱,但發(fā)動機(jī)連桿軸承燒蝕的原因分析如下:

  10. 發(fā)動機(jī)連桿螺絲斷裂的原因是什么

    [2020-04-13]

    汽車連桿是發(fā)動機(jī)連桿的專業(yè)制造商。以下是對每個人發(fā)動機(jī)連桿螺釘斷裂原因的分析分享: 1、連桿軸頸與瓦塊間隙過大,在運(yùn)動中相互沖擊,連桿螺栓被強(qiáng)烈沖擊折斷。

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